1 (Standard-Einstellung) Der Stift A-7 (rot) des ISO-Steckers am Fahrzeug ist mit der Zundung verbunden, wahrend der Stift A-4 (gelb) mit der Konstantspannungsquelle verbunden ist. Gerat Fahrzeug Stift A-7 (rot) Stift A-4 (gelb) Spannungsversorgungskabel (rot) Dauerpluskabel (gelb) zur Batterie 2 Der Stift A-7 (rot) des ISO-Steckers am Fahrzeug ist mit der Konstantspannungsquelle verbunden, wahrend der Stift A-4 (gelb) mit der Zundung verbunden ist. Gerat Fahrzeug Stift A-7 (rot) Stift A-4 (gelb) Spannungsversorgungskabel (rot) Dauerpluskabel (gelb) zur Batterie 3 Der Stift A-4 (gelb) des ISO-Steckers am Fahrzeug ist mit nichts verbunden, wahrend der Stift A-7 (rot) mit der Konstantspannungsquelle verbunden ist (oder Stift A-7 (rot) und Stift A-4 (gelb) sind mit der Konstantspannungsquelle verbunden). Gerat Fahrzeug Stift A-7 (rot) Stift A-4 (gelb) Spannungsversorgungskabel (rot) Dauerpluskabel (gelb) zur Batterie • Wenn der Anschlu. so vorgenommen wird, wie im obigen Fall 3 beschrieben, ist die Stromversorgung des Gerates nicht mit dem Zundschlo. gekoppelt. Denken Sie daher stets daran, das Gerat nach dem Ausschalten der Zundung auszuschalten. Um die Stromversorgung des Gerates mit der Zundung zu koppeln, schlie.en Sie das Zundkabel (ACC...rot) an eine Stromquelle an, die mit dem Zundschlussel ein- und ausgeschaltet werden kann. Deutsch | 27 Einbau • Bauen Sie das Gerat fest ein. Wenn das Gerat nicht fest sitzt, konnen Fehlfunktionen und Klangbeeintrachtigungen auftreten. Einbau Motortrennwand oder Metallstutze Schraube (M4.8) (Im Fachhandel erhaltliches Teil) Blechschraube (Im Fachhandel erhaltliches Teil) Montagebugel (Im Fachhandel erhaltliches Teil) Sichern Sie das Einbaugehause, indem Sie die Metall-Laschen mit einem Schraubenzieher umbiegen. 28 | Deutsch Herausnehmen des Gerats Ausbau des Hartgummirahmens 1 Die Arretierstifte am Ausbauwerkzeug ineinander greifen lassen und entfernen Sie die zwei Verriegelungen im oberen Bereich. Heben Sie den Rahmen an und ziehen Sie ihn nach vorne wie in der Abbildung gezeigt. 2 Wenn der obere Bereich entfernt ist, die unteren zwei Stellen entfernen. • Der Rahmen kann in gleicher Weise von der Unterseite abgenommen werden. Herausnehmen des Gerats 1 Nehmen Sie den Hartgummirahmen ab. (Siehe Kapitel (Seite 28). 2 Entfernen Sie die Schraube (M4.8) an der Ruckseite des Gerats. 3 Setzen Sie die beiden Ausbauwerkzeuge in die seitlichen Schlitze an der Frontseite ein (siehe Skizze). 4 Drucken Sie die Ausbauwerkzeuge nach unten und ziehen Sie das Gerat etwa bis zur Halfte heraus. • Achten Sie darauf, da. Sie sich nicht an den Vorsprungen der Ausbauwerkzeuge verletzen. 5 Fassen Sie das Gerat mit den Handen und ziehen Sie es vorsichtig heraus. Anschlag Zubehor2 Ausbauwerkzeug Zubehor 2 Ausbauwerkzeug Schraube (M4.8) (Im Fachhandel erhaltliches Teil) Verriegelung Deutsch | 29 Fehlersuche Manchmal funktioniert das Gerat nicht richtig, weil moglicherweise ein Bedienungsfehler vorliegt. Schauen Sie daher zunachst in die nachfolgende Ubersicht, bevor Sie Ihr Gerat zur Reparatur geben. Vielleicht lasst sich der Fehler ganz leicht beheben. Allgemein ? Das Gerat lasst sich nicht einschalten. . Die Sicherung ist durchgebrannt. . Uberprufen Sie die Kabel auf Kurzschlu. und ersetzen Sie die Sicherung durch eine neue mit gleichen Werten. . Das Lautsprecherkabel weist einen Kurzschluss auf oder beruhrt das Fahrzeugchassis; aufgrund dessen wird die Schutzfunktion aktiviert. . Verdrahten oder isolieren Sie das Lautsprecherkabel ordnungsgema. und drucken Sie die Ruckstelltaste. ? Die Quelle lasst sich nicht umschalten. . Kein Medium eingelegt. . Stellen Sie die Quelle ein, die Sie sich anhoren mochten. Wenn sich keine Quelle im Gerat befindet, konnen Sie nicht zu jeder einzelnen Quelle umschalten. . Der Disc-Wechsler wurde nicht angeschlossen. . Schlie.en Sie den Disc-Wechsler an. Wenn der Disc-Wechsler nicht am entsprechenden Eingang angeschlossen wurde, konnen Sie zu keiner externen Quelle umschalten. ? Nach dem Abziehen des Zundschlussels sind die Senderspeicher geloscht. . Dauerplus-Kabel und Leitung fur "geschaltetes" Plus wurden nicht richtig angeschlossen. . Schlie.en Sie das Kabel richtig an (siehe Kapitel ). ? Die Telefonstummschaltung funktioniert nicht. . Das Kabel zwischen Autoradio und Telefon ist nicht richtig angeschlossen. . Schlie.en Sie das Kabel richtig an (siehe Kapitel ). ? Die Telefonstummschaltung spricht an, obwohl das "Tel Mute"-Verbindungskabel nicht angeschlossen ist. . Das Kabel zwischen Autoradio und Telefon beruhrt die Karosserie. . Isolieren Sie das offene Ende des Anschlusskabels. ? Trotz Loudness-Funktion werden die Hohen nicht angehoben. . Das Radio befindet sich im Tuner-Betrieb. . Im Tuner-Betrieb hebt die Loudness-Funktion die Hohen nicht an. ? Kein Ton oder zu geringe Lautstarke. . Fader und/oder Balanceregler sind zu einer Seite gedreht. . Mitteln Sie die Fader- und Abgleicheinstellung. ....
