Évaluations - 3, GPA: 3.7
(
)
)
|
Facilité d'utilisation
Перед отгрузкой части и крышки машины покрываются специальной защитной антикоррозийной смазкой, которая может затвердеть покрытья пылю в процессе хранения и транспортировки. Эту смазку необходимо удалить чистой смазанной в бензине салфеткой. 2. Каждая машина перед началом работ подвергается тщательному осмотру, таккаквпроцессе транспортировки некоторыечастимоглиослабитьсяили деформироваться. После чистки машины необходимо выполнить тестовую проверку. Повернуть маховое колесо, чтобы посмотреть, нет ли необычных шумов во время хода машины, не соприкасаются ли ее части, не возникает ли необычного сопротивления. Если какоелибо из этих явлений имеет место, перед запуском машину необходимо отрегулировать. 1. Установка мотора (рис. 1) Переместить мотор (C) вправо или влево, выровнять канавку (A) шкива с канавкой (B) шкива мотора. 2. Соединение сцепления с педалью (рис. 2) 1. Оптимальный угол наклона педали к полу составляет примерно 15 градусов 2. Отрегулировать сцепление двигателя так, чтобы рычаг C ибрус B располагались на одной линии. 3. Маховое колесо машины должно вращаться против часовой стрелки при обычном стачивании, если смотреть с противоположной стороны махового колеса. Мотор вращается в том же направлении. Направление вращения можно изменить, повернув на 180 градусов штепсельную вилку мотора. 4. Отрегулировать натяжение клинового ремня F, перемещая мотор по вертикали. Соответствующее натяжение клинового ремня установлено, если провис ремня составляет 10 –20 мм, когда на ремень нажимают пальцем. „” ./: (495) 989-22-973. Установка крышки ремня (рис. 3) Установить крышку ремня в целях безопасности. Установить крышку ремня (C) на плечо с помощью винта (A) и винта (B), установить крышку ремня (E) на доску с помощью винта (D). 4. Установка иглы (рис. 4) Повернуть маховое колесо так, чтобы игловодитель поднялся в крайнее верхнее положение, ослабить установочный винт иглы, вставить колбу игл до упора так, чтобы они находились напротив друг друга, затем затянуть винт. 5. Заправка иглы (рис. 5) В процессе заправки игольной нити игловодитель должен находится в крайнем верхнем положении. Затем потяните конец нити с бобины и заправьте его в указанном на рисунке порядке. Примечание: L: последовательность заправки левой нити R: последовательность заправки правой нити Вставить нить в форму, как показано на рисунке ниже, затем затянуть винт. „” ./: (495) 989-22-976. Установка моталки (рис. 6) Шкив моталки должен быть выровнен с клиновым ремнем и между ними должен остаться небольшой зазор. Когда нажат рычаг остановки моталки, клиновой ремень приводится в соприкосновение со шкивом моталки, чтобы клиновой ремень мог приводить в действие шкив моталки. Нить, намотанная на должна быть намотана шпульку аккуратно и плотно. Натяжение намотки регулируется поворотом гайки натяжения (А), расположенной, показанной на рис. 10 (а), ослабить установочный винт (B) натяжного держателя моталки и переместить держатель (C) влево или вправо. Если нить намотана, как показано на рис. (b), переместите держатель вправо, а если нить на мотана, как показано на рис. (c), переместите его влево. По окончании регулировки затяните установочный винт (B). Не переполняйте шпульку. Оптимальное количество намотанной на шпульку нити составляет 80% от ее полного объема. Количество наматываемой нити регулируется винтом (E) стопорной защелки моталки. 7. Установка шпульки (...